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2024-28981 - ggfgfg H/F

Thu, 28 Mar 2024 09:31:41 Z

Domaine : Administration d'entreprise et communication
Contrat : CDI
Description du poste :
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Ville : gfgf

2023-28878 - Ingénieur(e) R&D modélisation de systèmes énergétiques dédiés à la propulsion maritime H/F

Tue, 10 Oct 2023 12:03:31 Z

Domaine : Science de la terre et de l'environnement
Contrat : CDD
Description du poste :
Dans le cadre de projets de R&D au sein de l’équipe énergie du CEA Pays de la Loire (DP2L), vous participerez au développement de systèmes énergétiques dédiés aux filières maritimes basées sur des sources renouvelables et sur les nouveaux vecteurs de la transition énergétique (hydrogène, ammoniac, méthanol méthane). Le transport maritime est aujourd’hui à l’aube d’une 3eme révolution industrielle afin de réduire drastiquement ses émissions de CO2 d’ici 2050 tel que l’ambitionne l’OMI (organisation maritime internationale). De nombreuses voies sont explorées afin d’identifier le ou les carburants décarbonés de demain qui pourront alimenter de nouveaux systèmes de propulsion sans émissions atmosphériques. L’hydrogène associé à une pile à combustible est une piste mais pour un bon nombre d’applications, sa densité énergétique ne permet pas d’envisager une autonomie suffisante. Parmi d’autres carburants de synthèse, l’ammoniac, le méthanol et le méthane semblent être des pistes pertinentes : ils peuvent être produits à partir de filières décarbonées et de premières études et projets montrent qu’ils pourraient être utilisés comme carburant couplés avec une nouvelle génération de piles à combustible haute température (SOFC). Ces nouveaux systèmes de propulsion nécessitent, pour leur conception, leur dimensionnement et leur pilotage des outils de simulations basés sur des modèles physiques plus ou moins complexes des différents composants de la chaîne de conversion énergétique. Le CEA développe ses propres outils de simulations et de modélisation au travers de plusieurs projets de recherche académiques et industriels dans différents environnements de travail : Prosim, Dymola / Modelica, Python… Concrètement, Il s’agira de : 1. S’intégrer dans l’équipe de travail du CEA dédiée à la modélisation / simulations par la prise en main des outils utilisés – en particulier Prosim et les modèles développés. 2. En se basant sur un état de l’art et la littérature scientifique, modéliser et dimensionner des architectures énergétiques de systèmes de propulsion maritime basées sur les différents vecteurs Hydrogène – Méthanol – Ammoniac - Méthane et sur des piles à combustibles SOFC. 3. Analyser et définir les besoins en terme de moyens d’essais pour qualifier les performances de piles à combustibles SOFC couplées avec ces nouveaux vecteurs énergétiques.

Vous voulez que vos recherches aient un véritable impact sur la transition énergétique et environnementale ? Alors le CEA-DP2L est le lieu idéal. Nos équipes sont mobilisées auprès de nos partenaires industriels pour développer les solutions innovantes de demain. Votre rôle ? donner naissance aux innovations d'après-demain. Diplômé(e) d’une école d’ingénieur (ou équivalent) spécialisé en énergétique / génie des procédés avec des compétences approfondies en thermodynamique et en modélisation de systèmes énergétiques multi-vecteurs sous divers environnements (Prosim, Python, Matlab, Dymola…). Vous pouvez justifier d’une expérience en laboratoire de recherche privé ou public et si possible de plusieurs publications scientifiques / conférences internationales dans ce domaine. Très Bonne capacité de communication et de rédaction en anglais. Bon niveau de communication en français oral et écrit. Pleine implication dans le projet de recherches, forte motivation et autonomie, bonne capacité de travail en équipe, intégrité académique et caractère responsable.
Ville : NANTES

2023-28876 - Ingénieur(e) simulation et contrôle de systèmes de stockage électrique modulaires H/F

Tue, 10 Oct 2023 10:23:55 Z

Domaine : Science de la terre et de l'environnement
Contrat : CDD
Description du poste :
Dans le cadre de projets Européens et au sein de l’équipe énergie du CEA Pays de la Loire, vous participerez au développement de systèmes de stockage électrique modulaires dans le domaine maritime pour l’électrification des navires. Les contraintes réglementaires actuelles (IMO, Europe) objectivent une réduction drastique des émissions de gaz à effet de serre du transport maritime d’ici 2050. Conjointement avec d’autres solutions d’efficacité énergétique comme la propulsion vélique et à l’image de l’évolution des chaines de propulsion pour la mobilité terrestre, ce contexte tend à accélérer le besoin d’électrification des navires par l’intégration de nouvelles technologies de stockage (batteries, super-capacités) et/ou de conversion de nouveaux carburants comme les piles à combustibles. Les technologies batteries et piles à combustible sont aujourd’hui en maturation industrielle pour la mobilité terrestre avec des briques élémentaires de l’ordre de 50 à 200 kW/kWh en terme de puissance et capacité énergétique. Les besoins à bord d’un navire sont par contre dix à cent fois supérieurs en fonction du type de navire et son usage avec des contraintes fortes d’autonomie et de durée de vie. Les recherches menées aujourd’hui montrent les bénéfices d’une conception modulaire et distribuée des architectures électriques de conversion de systèmes fortes puissances, a fortiori pour une utilisation optimale de sources d’énergie hétérogènes. La flexibilité offerte par ces architectures permet un pilotage optimisé au regard des objectifs d’efficacité énergétique et de durée de vie par l’optimisation conjointe du rendement et du cyclage des composants. Ces nouveaux systèmes modulaires fortes puissances nécessitent, pour leur développement et évaluation des outils de simulation et protoypage HiL (Hardware in the Loop) basés sur le couplage entre modèles physiques et composants réels de l’architecture système. Le CEA développe ses propres outils de simulation au travers de plusieurs projets de recherche académiques et industriels : librairies de modèles de composants (Matlab/Simulink), plateforme de prototypage et simulation HiL temps réel Imperix, … Missions : S’intégrer dans l’équipe projet pour la prise en main des outils utilisés et participer au développement et à la capitalisation de l’ensemble des modèles de composants, contrôleurs et architectures système exploitables au sein de la plateforme. Modéliser des architectures électriques dédiés à des solutions de stockage électrique hétérogènes en réponse aux besoins et exigences des projets. Développer en simulation des algorithmes de gestion énergétique et répartition de puissance au sein de ces architectures optimisant le rendement et la durée de vie du système. Assurer la portabilité des modèles et du contrôle développé sur le matériel temps réel et mettre en œuvre des démonstrateurs semi-virtuels des architectures développés.

Vous voulez que vos recherches aient un véritable impact sur la transition énergétique et environnementale ? Alors le CEA-DP2L est le lieu idéal. Nos équipes sont mobilisées auprès de nos partenaires industriels pour développer les solutions innovantes de demain. Votre rôle ? donner naissance aux innovations d'après-demain. De formation supérieur, Vous êtes ingénieur(e) et/ou docteur(e) diplômé(e) avec une spécialisation en ingénierie de l’énergie électrique et/ou automatique et conception de systèmes. Par votre parcours professionnel, de 3 à 10 ans et idéalement dans les domaines de la mobilité, vous avez acquis des connaissances dans : · Les technologies de conversion et stockage de l’électricité renouvelable (batteries, systèmes hydrogène, électronique de puissance). · La modélisation système et le contrôle / commande de ces technologies et d’architectures électriques associées (Matlab / Simulink, simscape power systems, …) · La méthodologie « Model-based design » et l’informatique temps réel pour le prototypage de solutions de contrôle/commande et ou la simulation temps réel HiL (dSPACE, OPAL-RT, …). Vous avez une bonne capacité de communication et de rédaction en français et anglais. Pleine implication dans le projet de recherches, forte motivation et autonomie, bonne capacité de travail en équipe, intégrité académique et caractère responsable.
Ville : NANTES

2023-27753 - Correspondant(e) STXN Brest

Wed, 19 Jul 2023 14:00:18 Z

Domaine : Sûreté nucléaire
Contrat : CDI
Description du poste :
Le ou la correspondante locale du STXN assure la représentation du STXN et participe activement à la réalisation des missions confiées au Pôle Exploitation en lien étroit avec les différents chargés d’affaires du STXN. C'est l’interlocuteur privilégié du chef du pôle EXP et des représentants locaux des mandants et de leurs maitrises d’ouvrages. Le correspondant(e) de l’antenne locale de Brest : · assure l’organisation et le pilotage des réunions préparatoires nécessaires au déroulement efficace des Commissions de Gestion de Configuration (CGC), pour tout ce qui concerne le périmètre Chaufferie Nucléaire Embarquée (CNE). · participe activement aux réunions des Groupes Locaux de Réflexion et d’Analyse en lien avec le CA REX du STXN ; · pilote les activités de l’antenne locale brestoise du concepteur TechnicAtome, réalisées dans le cadre du Marché de Maintien des Chaufferies en Service ; · participe, en tant que de besoin, aux réunions trimestrielles relatives au suivi de l’exécution du Marché de Maintien des Chaufferies en Service, réunions dites « Trim MCS » ; · apporte son concours au Chef de Projet Cœurs de DPN en lien avec le CA Cœurs du STXN, par exemple pour ce qui concerne la coordination locale de réalisation des essais neutroniques ; · participe activement aux réunions périodiques qui se tiennent entre l’ACCNE et le Maitre d’Ouvrage des opérations de MCO des Bâtiments à Propulsion Nucléaire (BPN) de la Marine nationale d’une part, et avec le Concepteur des CNE et le titulaire du marché de MCO des BPN de la Marine nationale d’autres parts. Ces réunions sont dites « MOAC / QUADRI ». Elle réalise l’ordre du jour de ces réunions et en dresse le compte rendu ; · entretient un dialogue très régulier avec les Sous-Directions Techniques Nucléaire locales (SDT/NUC) du Service de Soutien de la Flotte (SSF) pour tout ce qui concerne en particulier le déroulement des arrêts techniques des BPN. A cet égard, elle ou il rend un avis sur le périmètre CNE des Dossiers Justificatifs de Sûreté Nucléaire d’entrée et de sortie d’ATM et participe aux Commissions Techniques de Sureté (CTS) « Chaufferie » ainsi qu’à leur réunion préparatoire puis en dresse le compte-rendu. · pilote et réalise des actions de surveillance d’activités chez les industriels selon mandat des maitrises d’ouvrages. D’une manière générale, l’antenne locale participe à toutes les réunions techniques locales qui concernent le périmètre CNE et qui sont conduites sous le pilotage du SSF. Cela concerne par exemple les réunions chimie, les réunions chaufferie, les réunions techniques spécifiques en fonction des anomalies rencontrées.

Diplômé d'une école d'ingénieur (ou 3ème cycle universitaire) dans le domaine de la physique des réacteurs, le candidat a également des compétences dans le domaine de la maîtrise des risques industriels Une expérience de quelques années dans le domaine de la sûreté nucléaire ou d’exploitation d’installation nucléaire sera appréciée. Il ou elle a de bonnes capacités d'analyse et de synthèse ainsi qu' à évaluer avec efficacité des besoins et valeurs des programmes scientifiques, à comprendre les situations et les rôles des différents intervenants (industriels et étatiques) dans le domaine du nucléaire. Elle ou il peut suivre plusieurs projets et anticiper leurs échéances. Sa capacité de dialogue est nécessaire pour susciter des échanges au quotidien permettant une très bonne efficacité dans les actions menées par les membres de l'équipe. Enfin il ou elle saura soutenir les membres de l’antenne dans les difficultés La participation active aux réunions nécessite une bonne expression orale.
Ville : Brest

2023-25864 - Technicien opérateur série H/F

Wed, 31 May 2023 22:20:15 Z

Domaine : Support à la production
Contrat : CDI
Description du poste :
En tant qu’opérateur série sur les systèmes d’armes océaniques au sein de la base opérationnelle de l’Ile Longue (Finistère) vos missions seront les suivantes : - Assurer les opérations de mise en œuvre de spécimens sur site militaire, - Participer à l’instruction d’incidents pouvant survenir lors de ces opérations, - Participer à la maintenance des outillages nécessaires à ces opérations, - Participer à la rédaction et aux mises à jour de la documentation opérationnelle permettant de réaliser ces opérations dans le respect des règles citées au-dessus.

Titulaire d'un bac ou bac +2, vous avez une première expérience en mécanique. Outre des connaissances en mécanique, vous devrez être soigneux, rigoureux dans le respect des règles de sûreté et de sécurité en vigueur et liées aux activités spécifiques à mener. De surcroît, vous devrez avoir un esprit d’analyse critique, être force de propositions et pouvoir rédiger de façon claire et précise des documents. Votre rigueur et votre sens de l'organisation, seront de précieux atouts pour mener à bien vos missions dans le respect des procédures et des délais. Vous saurez vous engager dans la réussite des projets en cours en faisant preuve d'adaptabilité et de réactivité. Votre capacité à communiquer facilitera le travail en équipe avec des interlocuteurs variés en interne CEA ; et vous saurez maitriser votre discours vis-à-vis des intervenants extérieurs. Vous souhaitez rejoindre une équipe à taille humaine dans un environnement stimulant, et être impliqué(e) dans un projet à fort enjeu stratégique ; alors ne tardez pas à nous rejoindre en déposant votre candidature à cette offre de poste. Participant à la protection nationale, une enquête administrative est réalisée pour tous les salariés du CEA afin d'assurer l'intégrité et la sécurité de la nation. Vous partagez nos valeurs et nos engagements, n'attendez plus, rejoignez-nous. #CEADAM- www-dam.cea
Ville : crozon